Triumph va mari gama Bonneville cu inca doua modele: T100 si Street Cup

Cel mai bun lucru al producatorului britanic Triumph ramane abilitatea de a mentine adevaratul spirit al modelelor sale clasice, in timp ce introduc tehnologii moderne din industrie. Si lucrurile stau bine pentru Triumph, in conditiile in care feedback-ul introducerii motorului cu racire cu lichid in mai toate segmentele sale a fost mai mult decat favorabil.

The California Air Resources Board (CARB) si U.S Environmental Protection Agency, cele doua agentii majore de mediu din SUA tocmai au primit documentatia de autorizare a celor doua modele de motociclete Bonneville T100 si Street Cup, care vor utiliza motorul de pe Street Twin, adica un biciclindru in paralel, racit cu lichid, de 900cc, capabil sa dezvolte 55 cp. Dovada ca, la fel ca in cazul modelului Scrambler, se mizeaza mai mult pe cuplu (80 Nm la 3.200 rpm, in comparatie cu generatia anterioara T100, cu motorul sau de 865cc si 68 Nm la 5.800 rpm), decat pe putere, mai mult pe distractie, decat pe performanta.

Modelul T100 nu reprezinta o premiera absoluta, deoarece deja a fost surprins in Marea Britanie, in zona Hinckley, unde Triumph isi are fabrica si sediul. Ceea ce s-a vorbit la momentul respectiv ramane valabil: va fi asemanator fratelui sau mai mare T120, doar ca in locul motorului de 1.200cc va fi dotat cu motorul mai mic de pe Street Twin. Cu toate ca inginerii au facut in asa fel incat blocul motorului sa fie aproape identic cu cel al modelului T120. Diferenta insa se va face la sistemul de franare. In timp ce modelele cu motor de 1.200cc vor avea doua discuri fata, toate modelele cu motor de 900 vor avea doar unul singur.


Fotografie-spion cu Bonneville T100

Daca Bonneville T100 nu reprezinta o necunoscuta, misterul insa invaluie celalalt model, Street Cup. Singurul lucru clar care razbate din documentatia depusa la autoritatile americane de mediu ar fi ca e vorba de acelasi motor de 900cc al modelului Street Twin. In rest, intuneric. De aceea, bineinteles ca au inceput speculatiile, analizele si tot restul. Bunaoara, s-a pornit de la nume. Triumph are obiceiul ca sa-si boteze modelele inspirat fiind de insasi istoria brand-ului, destul de bogata si impresionanta in cei 130 de ani de existenta.

Astfel, “Cup” se poate referi la cursele sportive, iar referinte exista, precum Street Triple Cup sau Thruxton Cup, din trecutele curse Triumph. Apoi, “Street” ar mege uns sa fie legat de conceptul cafe-racer. De aici a reiesit ca ar fi vorba de un model sportiv, cu o accentuata inclinatie sportiva, probabil aducand ca stil cu Thruxton si Thruxton R, un cafe racer cu vibe-ul Thruxton.

O alta teorie interesanta ar fi acel Bobber spionat in trecut si in prezent de negasit, in ciuda unei imbogatiri accentuate a gamei Triumph. O a treia teorie imbratiseaza varianta ca ar putea fi ceva cu totul nou, ce nu s-a vazut pana acum in garajul constructorului britanic, excentritatea presupunerii mergand pana la o versiune touring a Street Twin.


Triumph Bonneville T120

In tot cazul, ceea ce e aproape clar e ca si T100 si Street Cup ar urma sa beneficieze de dotarile standard ale noii si reformatei game Bonneville, care includ controlul alunecarii, controlul tractiunii, ABS si acceleratie ride-by-wire. Iar ca pret, T100 ar trebui sa se aseze undeva intre Street Twin si T120.  

Necunoscuta ramane in privinta Street Cup, insa multa lume spera ca la saloanele din toamna sa se ridice valul misterului. Asta daca nu apar intre timp imagini spion sau informatii pe surse din interiorul producatorului britanic.

Tag-uri

motocicleta triumph, motocicleta boneville t100, motocicleta,