Recomandari pentru intretinerea optima a snowmobilelor

Luna decembrie, cunoscuta drept luna cadourilor, inseamna la ATVROM de asemenea si luna promotiilor, iar snowmobilele oferite beneficiaza in reteaua magazinelor ATVROM de discount-uri si conditii speciale, fie ca e vorba de snowmobilele Arctic Cat, fie ca e vorba de cele BRP Lynx sau BRP Ski-Doo. In privinta snowmobilelor Arctic Cat, va asteptam in magazine cu o oferta tentanta si completa, iar in privinta snowmobilelor BRP Lynx sau Ski-Doo, beneficiati de un discount de 10% pentru orice model.

Odata ce ati achizitionat un snowmobil, fie ca v-ati satisfacut placerea de-a avea un vehicul ideal pentru strabaterea intinderilor sau pantelor albe, fie ca ati obtinut un vehicul care sa va ajute in activitatile dumneavoastra, trebuie stiut ca detinerea snowmobilului comporta anumite responsabilitati suplimentare. Fiind vorba de un vehicul nu tocmai ieftin, o mare atentie trebuie acordata intretinerii acestuia in conditii propice. Tinand cont de cateva sfaturi simple, puteti preveni aparitia unor probleme, precum si uzura sau defectarea unor componente de baza.

Aceste sfaturi elementare va ajuta sa va mentineti snowmobilul in conditii optime de functionare, fara a apela foarte des, intre reviziile obligatorii, la service-urile specializate. Si desigur, aceste sfaturi nu necesita desfasurarea unor aptitudini de mecanic, fiind la indemana oricui.

In primul rand, situatia ideala implica existenta unui spatiu special dedicat adapostirii snowmobilului, nefiind indicata expunerea prelungita in aer liber, in conditii meteo extreme, chiar daca acest tip de vehicule a fost proiectat sa reziste tuturor intemperiilor. Utilizarea unui garaj, unui spatiu la adapost devine foarte indicata, in cel mai rau caz putand fi acoperit cu o husa sau o folie groasa protectoare. De asemenea, atunci cand snowmobilul este transportat e necesar ca sa se realizeze o protectie eficienta, cu o rulota acoperita, o remorca inchisa sau acoperit cu prelata.

Apoi, nici o alta actiune nu va prelungi viata snowmobilului dvs. decat grija fata de motor. Primul plin de combustibil pentru marea majoritate a snowmobilelor cu motor in doi timpi trebuie sa fie pre-amestecat, desi raporturile pot varia in functie de producator. In vederea asigurarii unei proportii optime si necesare, interesati-va atat la dealer, cat si studiati cartea vehiculului, unde astfel de informatii sunt consemnate. Asadar, adaugati ulei in rezervorul de combustibil, la primul plin. Utilizati intreaga gama de acceleratie la primul plin si nu tineti motorul la o viteza constanta mai mult decat cateva secunde (indicatiile ar trebui sa existe de asemenea in carte, in acest sens). Facand aceasta trecere prin toata gama de acceleratie, inelele de piston se vor aseza corespunzator, prin expunerea la presiuni variate in cilindri.

Trebuie sa va stabiliti un program de intretinere regulat. Intretinerea regulata, indiferent daca e vorba de un service sau daca va pricepeti chiar dvs. asigura de asemenea o prelungire a vietii snowmobilului. Daca ati fost intr-o cursa foarte solicitanta, ori foarte lunga, este indicat sa verificati pana la urmatoarea folosire suruburile si elementele de fixare. Insa trebuie stabilit obligatoriu un program regulat in care, in utilizari normale, sa se verifice periodic starea vehiculului. De asemenea, recomandarile privind intervalul de verificari si intretinere se pot primi din partea dealer-ului, mecanicului sau a producatorului.

Dupa intoarcerea dintr-o calatorie sau la pregatirea de depozitare pe timpul verii e obligatoriu ca snowmobilul sa fie spalat si curatat. Aceasta ajuta la prevenirea ruginii si coroziunii pe componentele metalice, de multe ori cauzata si de sarurile rutiere sau mineralele din compozitia zapezii. De asemenea, este indicata spalarea grasimii sau uleiului care s-ar putea acumula la scurgeri, garnituri etc. Dupa spalare si curatare, snowmobilul trebuie lasat intotdeauna sa se usuce, iar daca exista posibilitatea, sa se ruleze senila suspendat pe un jackstand pentru a scapa de apa si gheata din dintii ei, dar si din sasiu, lagare si arbori. Un alt motiv bun pentru spalare este ca intotdeauna vei putea observa daca lucrurile sunt in regula si daca e nevoie de reparatii.

Atunci cand ultima sansa de zapada dispare, pregatiti snowmobilul pentru depozitare, asigurandu-va ca locul ales va fi uscat, curat si ferit de agenti externi. Sunt opinii care recomanda demontarea senilei, a skiurilor si a altor componente, depozitandu-le separat dupa tratamente adecvate, aplicate si sasiului si motorului, sunt alte opinii care recomanda doar ungerea fara demontare, dar periodic sa se mai porneasca motorul si sa se ruleze senila si celelalte componente. Nu exista o reteta ideala, pentru fiecare varianta existand argumente pro si contra. In ambele situatii e important ca snowmobilul integral sau pe componente sa fie acoperit dupa tratament.

Atat in pregatirea pentru depozitarea de peste vara, cat si in intretinerea regulata, e foarte important ca piesele, in special componentele motorului, suspensiile si alte parti metalice sa fie tratate cu spray-uri speciale degresante si anti-corozive si anti-rugina. Atunci cand pulverizati cu un spray sub capota, asigurati-va ca inhibitorul de rugina nu intra in contact cu curelele si ghearele, in caz contrar vor aluneca.

Nu va zgarciti la uleiul de motor de calitate ridicata, deoarce producatorii de snowmobile efectueaza foarte multe teste extinse pe motoarele lor in scopul obtinerii durabilitatii optime, curateniei si calitatii in rulare. Atunci cand constructorul recomanda un anumit tip de ulei, chiar daca este dintre cele mai scumpe, trebuie sa il creditati ca nu are interese ascunse de marketing sau vanzari. Nu folositi uleiuri pentru alte vehicule, deoarece uleiurile pentru snowmobile sunt realizate pentru vreme rece si conditii extreme.

Chiar daca vorbim despre un vehicul cu destinatie (aproape) exclusiv de iarna, incercati sa nu plecati imediat cum porniti motorul rece, lasati-l la relanti cateva minute. Partile componente ale motorului sunt realizate din diferite materiale, care se incalzesc si se extind in diferite stadii si temperaturi, cum e cazul aluminiului fata de otel si ne gandim la cilindri si pistoane. In privinta modelelor cele mai noi, unii producatori au instalat sisteme in computerul motorului care ii asigura functionarea in conditii optime, nepermitand deplasarea cat timp motorul nu are temperatura necesara.

Snowmobilul isi are menirea prin stabaterea pe suprafete inzapezite, iar acest lucru nu e posibil fara senila si trenul de rulare. Trenul de rulare reprezinta una dintre cele mai expuse componente si de multe ori, dintre cele mai costisitoare in vederea repararii sau chiar a inlocuirii. In aceasta privinta, inainte de toate, trebuie verificate alinierea senilei si tensiunea de intindere a acesteia. In practica, cele mai dese cazuri de uzare prematura a senilei au aparut atunci cand aceasta a fost gresit aliniata, precum si cand tensiunea nu a respectat indicatiile producatorului. O senila gresit aliniata sau tensionata, pot determina si uzura trenului de rulare si a elementelor acestuia, rolele, in special. Pe de alta parte, o senila detensionata poate duce la desprinderea ei si consecintele pot fi dintre cele mai grave.

In multe situatii a fost nevoie sa se inlocuiasca rolele trenului de rulare, chiar daca a fost vorba de suport original din fabrica si nu foarte solicitat, iar unii specialisti au recomandat pur si simplu inlocuirea suportului de role cu un altul cu diametrul mai mare, fiind o solutie care previne uzura prematura. De asemenea, este recomandata consultarea cu reprezentantii producatorului si mecanicilor inainte de a se lua o astfel de decizie. Ultimele modele de snowmobile nu au aceste probleme sau sunt mult diminuate, semn ca producatorii au inteles aici semnalul de alarma. Pentru celelalte modele, exista o oferta bogata aftermarket, dar inca o data, nu inlocuiti elemente ale trenului de rulare fara a avea o confirmare din partea persoanelor abilitate.

Lubrifierea reprezinta un aspect deosebit de important al intretinerii, aceasta privind de la lantul cutiei de viteza, pana la rulmenti, arbore sau elementele trenului de rulare. De asemenea, atunci cand pe senila si rolele trenului de rulare apare gheata, se pot folosi pulverizatoare speciale cu lichid anti-inghet si raclete.

Daca apar diferite defectiuni minore, cum ar fi saua rupta sau parbrizul spart, trebuie sa le tratati cu seriozitate, avand in vedere ca snowmobilele ruleaza intr-un mediu vitreg, caracterizat de inghet, zguduituri, vant samd. Sigur, partile afectate pot fi inlocuite, insa daca optati pentru varianta repararii, aveti grija ca elementele de reparare sa fie adecvate.

Asadar, snowmobilul reprezinta o investitie substantiala si serioasa, de aceea pastrarea acestuia in stare optima de functionare si extinderea duratei de viata reprezinta de asemenea un aspect important, atunci cand va decideti sa achizitionati un astfel de vehicul.

ATVROM va ofera in promotie de sarbatori snowmobile Ski-Doo BRP si Lynx BRP la preturi si in conditii speciale (discount de 10% la snowmobilele BRP) pentru dumneavoastra, dar si o serie de piese si accesorii la preturi la fel de avantajoase. Contactati-ne pentru oferta completa!

Tag-uri

intretinere snowmobil, snowmobile, brp ski doo, brp lynx,