MotoGP: Rossi si-a luat revansa in Catalonia, Lorenzo abandoneaza

Caci da, Rossi si Marquez s-au impacat la Barcelona, ingropand intr-un tarziu securea razboiului, un razboi declansat in finalul sezonului trecut, despre care s-a tot vorbit. Probabil ca impacarea a avut la baza si lupta de pe pista 100% sportiva, in care italianul a avut castig de cauza, in orice caz e o veste buna.

Inapoi la cursa de pe circuitul Montmelo, aceasta a fost profund influentata de tragicul accident de vineri, in urma caruia pilotul spaniol Luis Salom din Moto2 a incetat din viata, deoarece organizatorii au hotarat ca layout-ul circuitului sa sufere unele modificari. Astfel ca s-a trecut la layout-ul utilizat in cursele de masini, F1 mai ales, optandu-se pentru o varianta cu viraje mai largi si mai sinuoase, fata de acel viraj cu numarul 12, unde de altfel Salom a suferit accidentul fatal.

Intr-o nota de acceptare generala, pilotii de la Movistar Yamaha au lipsit de la stabilirea noii configuratii a circuitului, nefiind foarte multumiti de modificarea ce punea in valoare aceste motociclete modele RC213V ale echipei Repsol Honda. Si mai ales Lorenzo s-a aratat nemultumit, in conditiile in care nici nu a reusit pana la cursa sa gaseasca un setup convingator in concordanta cu pneurile dorite.

Si a fost o cursa in care nimic nu a mers pentru Lorenzo, inca din start. Pornit din pozitia a doua, dupa Marquez, Jorge nu a mai avut un start impecabil, dimpotriva, ajungand dupa cateva tururi pe un loc din zona inferioara a topului 10. Probabil ca lucrurile se indreptau oricum catre un abandon, insa din nou a lovit Iannone, iar Lorenzo a fost scos in decor. Daca a fost ceva intentionat sau o noua bravada a lui Maniac Joe, ramane de vazut, desi ar fi momentul ca nu numai echipa Ducati sa se sesizeze, ci ar trebui si organizatorii Dorna sa aiba ceva de spus, nefiind vorba de prima abatere.

Marquez inca se canoneste in iesirile din viraje, in vreme ce Yamaha se achita cu mare succes in succesiunea de acceleratii-deceleratii, fiind de departe cea mai versatila motocicleta din concurs.

De regula, Rossi a impus ritmul si a gestionat perfect toate asalturile lui Marquez, inclusiv ultimele tururi in care spaniolul a condus facand parte din strategie, urmarind foarte atent manevrele si atacand decisiv in succesiunea de viraje a ultimului tur si reusind sa termine cu un avans de 2,5 secunde.

Aceasta a fost a 10-a victorie a lui Valentino Rossi in Grand Prix-ul Moto al Cataloniei, a 7-a din clasa regina si prima din ultimii 7 ani. Mai mult, aceasta victorie a venit exact cand trebuia, iar in clasamentul general lucrurile s-au echilibrat, Marquez, Lorenzo si Rossi situandu-se inauntrul a 22 de puncte (Marquez 125 puncte, din nou lider, Lorenzo cu 10 puncte mai putin, iar Rossi la distanta de 12 puncte de colegul sau). Cursa sustinuta si fara greseala a lui Dani Pedrosa, la capatul careia a inchis podiumul (a doua oara in acest sezon), il plaseaza pe locul 4, cu 82 de puncte, talonat la alte 10 puncte de Vinales.

Daca intre trecerea liniei de finish a lui Rossi si cea a lui Pedrosa s-au scurs aproximativ 6 secunde, sub podium distanta a fost de peste 18 secunde. Vinales a confirmat inca o data forma buna in care se afla, insa in continuare se poate observa ca motocicleta sa mai are de suferit imbunatatiri, ca sa poata duce o lupta de la egal la egal cu cei de la Yamaha si Honda.

Din nou probleme pentru Ducati. Daca Iannone a comis inca una dintre tot mai desele bravade din ultima vreme, colegul Dovizioso, iesit din zodia nefasta de la inceputul sezonului, nu a aratat mare lucru, clasandu-se pe un mediocru loc 7. E de inteles ca deja se poate vorbi de un al doilea sezon de sacrificiu pentru echipa uzinei italiene, insa cand spunem mediocru inseamna ca mai degraba s-a zbatut sa ajunga acolo, decat ca a fost nevoit sa ajunga acolo, in urma luptei in zona superioara.

Pe lista abandonurilor, alaturi de Lorenzo si Iannone s-au aflat si Aleix Espargaro si Bradley Smith, acestia avand de suferit de pe urma uzurii pneurilor, din nou negasind combinatia potrivita. La capitolul plusuri, mentionam locul cinci al viitorului pilot KTM, Pol Espargaro, o plasare buna, pe sase, a britanicului Cal Crutchlow, cel care incepe sa-si revine dupa un debut de sezon total dezastruos si o situare satisfacatoare a pilotului Aprilia, Bautista, pe locul 8. Petrucci si, oarecum surprinzator, Miller, incheie top 10.  

Urmatoarea etapa va fi gazduita in Olanda, pe circuitul Motul TT Assen, in weekend-ul 24-26 iunie.

Tag-uri

motocicleta motogp, motocicleta honda, motocicleta yamaha, motocicleta suzuki,