Honda anunta pentru Tokyo Motor Show o serie de modele concept uluitoare

Astfel, astazi Honda Motor Co. Ltd. Si-a anuntat lineup-ul de modele concept si productie, automobile si motociclete, dovedindu-se inca o data unul dintre protagonistii cei mai prolifici ai acestui eveniment. Desigur, o sa lasam placerea anuntarii si analizarii modelelor de automobile colegilor de la stirile publicatiilor de profil si o sa ne concentram asupra motocicletelor, in special asupra acelor modele concept care, cu siguranta, vor atrage multe priviri si aprecieri.

Daca numele de EV-Cub Concept suna cumva familiar, e pentru ca Honda a prezentat o motocicleta cu acelasi nume in 2009. Avand o linie inspirata din originalul si legendarul Super Cub, EV-Cub reprezinta o solutie ideala pentru deplasari pe distante scurte, folosind principiul “easy-to-handle and economical motorcycle” (motocicleta usor de condus si economica)  consacrat de Honda inca de la prima generatie de Super Cub. Prin plasarea bateriei, cea mai grea componenta, intr-o pozitie inferioara in mijlocul cadrului, usurinta urcarii si coborarii de pe motocicleta a fost bifata intr-un mod optim. Mai mult, prin concentrarea greutatii si coborarea centrului de greutate, manevrabilitatea a devenit mult mai facila. Gandita pentru utilizarea intr-o gama larga de medii diferite, EV-Cub aduce ca noutate posibilitatea de detasare a bateriei, iar daca acest lucru a devenit posibil, ei bine, reincarcarea se poate face la o priza standard de perete, acasa sau oriunde altundeva. Acest lucru mareste in mod vadit autonomia, caci chiar daca nu avem inca o fisa tehnica in care sa fie consemnata exact autonomia bateriei, e clar ca incarcarea la prize standard, pe care le gasim oriunde, nu mai creaza dependenta de punctele fixe de reincarcare. Foarte bine primit in 2009 si grabnic solicitat ca model de productie (lucru care nu s-a intamplat pana acum), EV-Cub Concept are foarte mari sanse sa intre de aici inainte in productie, dat fiind extinderea utilizarii vehiculelor electrice pe doua roti in ultima perioada.

Honda are un renume neoficial de constructor perfect adaptabil cerintelor pietii si care speculeaza orice succes intr-un segment sau altul al concurentei, asa ca pe undeva, nu reprezinta o surpriza prea mare lansarea unui concept de motocicleta pe trei roti. Numai ca Honda nu s-a multumit niciodata sa preia ca atare un model de succes dintr-un segment, ci si-a pus mereu amprenta creatoare si inovatoare asupra respectivului model. Astfel, Honda va fi prezenta la Tokyo Motorcycle Show cu un vehicul pe trei roti fara precedent, pana acum. Iar daca senzatiile deosebite la viraje si stilul de rulare comparabil cu al unei motociclete de marime mare, alaturi de o stabilitate ridicata si o senzatie de siguranta la viteze mari sau mai mici, nu sunt in premiera pe piata, Honda aduce in acest segment o noutate: motorul hibrid. Acest NeoWing este echipat cu un sistem hibrid care combina un motor boxer orizontal cu 4 cilindri opozabili, cu un motor electric ce genereaza un cuplu ridicat si constant pentru o accelerare in forta. Odata cu adoptarea unui mecanism original legat la roata din fata, acest model concept stabileste noi standarde in stil, forta, manevrabilitate si mai ales stabilitate in segmentul vehiculelor pe trei roti, pastrand totodata caracteristicile si fascinatia modelelor clasice puternice, pe doua roti.

In fine, al treilea concept Light Weight Super Sports Concept pare a fi un concept pentru urmatoarea generatie de modele super sport, care a fost proiectat cu sintagma “strong presence” in minte si ofera un aspect care da fara dubii senzatia de viteza ridicata. Acest aspect e subliniat mai ales de partea din fata alungita, “nasul” cum se spune si pozitia joasa de pregatire de salt a unei feline. Combinatia dintre o arhitectura tipica unui avion, care induce senzatia de duritate si solid, cu marginile alungite si ascutite, subliniaza foarte mult caracterul agresiv. Iar daca mai era nevoie, beneficiaza de o culoare si o grafica negru-mat cu contrast redus, aducand un plus de rafinament de felina, in genul unei pantere negre. Oricum, presa de specialitate speculeaza deja ca e vorba de o reintoarcere a modelului iubit CBR250RR, cu o serie de imbunatatiri si modificari. Vom vedea despre ce e vorba.

Pana la momentul deschiderii oficiale a salonului auto-moto Tokyo Motor Show, din pacate nu avem la dispozitie mai multe detalii, specificatii tehnice sau alte informatii despre aceste trei modele concept, fiind totusi posibil ca in rastimpul ramas pana la sfarsitul lunii octombrie, sa apara ceva-ceva.

Tag-uri

motocicleta,