Si in Europa vanzarile de motociclete inregisteaza crestere in 2014 - raport

Zilele trecute, de peste ocean, venea un raport despre industria moto din Statele Unite, mai exact cu privire la vanzarile de motociclete si ATV-uri pe plan national, in 2014 si cifrele aratau bine, cu o crestere de aproape 4% fata de anul precedent.

Recent, au aparut date si despre situatia vanzarilor la nivel european, structurata pe numar de unitati vandute pe tara, ce anume modele au fost preferate la nivel continental sau pe tari. Daca in cazul raportului privind SUA, datele au fost puse la dispozitie de catre The Motorcycle Industry Council, o asociatie de promovare a intereselor constructorilor si utilizatorilor de motociclete, datele raportului privind vanzarile in Europa ne sunt puse la dispozitie de catre raportul The Motorcycle Industry in Europe, ACEM, pe baza datelor furnizate de catre European Association of Motorcycle Manufacturers.

Astfel, in 2014 un total de 1.099.000 unitati PTW (powered two wheelers) au fost inmatriculate in UE si un numar de 57.550 PTW inmatriculate in tarile EFTA (Elvetia, Norvegia, Liechtenstein si Islanda). De la prabusirea vanzarilor, din cauza recesiunii, inceputa in 2008, este prima oara cand se inregistreaza o crestere la nivelul general, chiar daca minima, de aproximativ 1,1%, fata de anul anterior in UE si  0,5% in EFTA. Totodata, o serie de tari, printre care si Romania, nu au inca date disponibile transmise in acest raport, ceea ce e posibil sa influenteze un rezultat final. Apropo de acesta, ACEM anunta un update la acest raport undeva in luna iunie 2015, care sa constituie totodata si datele finale.

Intr-o impartire la numar unitati PTW vandute pe fiecare tara, liderul absolut este Franta, cu 251.502 unitati. Restul tarilor din studiu nu au reusit sa treaca pragul de 200.000 de unitati, astfel ca in continuarea topului, pe locul doi gasim Italia, cu 184.801 unitati si pe locul trei Germania, cu 175.826 de unitati. Alte doua tari importante ca marime si numar de populatie se intalnesc pe locurile 4 si 5, respectiv Spania cu 126.270 unitati si Marea Britanie cu 102.120 de unitati, plus Olanda si Polonia care mai reusesc sa anunte un numar de peste 50.000 unitati inmatriculate.

Daca trecem la analiza segmentelor PTW, incep sa apara si vesti grozave, dar si unele mai putin placute. Astfel, in privinta motocicletelor, s-a inregistrat cea mai puternica crestere, astfel ca in UE au fost inmatriculate un numar de 798.300 unitati, fata de un numar de 739.880 de unitati, fata de 2013, ceea ce reprezinta o ascensiune vizibila de aproape 8 procente. Cele mai multe inamatriculari de motociclete au avut loc in Italia (156.400), urmata de Franta (153,300), Germania (141.600), Spania (111.460) si Regatul Unit (91.490).

La fel ca in raportul american, apare o scadere drastica a numerelor de unitati mopede vandute in 2014 fata de 2013, cuantificata la aproape 11 procente. Regresul atat pe piata americana, cat si pe cea europeana dau semnale ingrijoratoare segmentului de pana la 50 cc. Un numar total de 340,400 mopede au fost inmatriculate in 2014, comparativ cu 380,700 in 2013. Si aici liderul pe tari ramane Franta(98,170), urmata de Olanda, (62,940), Polonia (40,700), Germania (34,200) si Italia (28,300).

Raportul detaliat cuprinde si structura vanzarilor in functie de brand si model, atat in UE, cat si in fiecare tara, dand o imagine graitoare a modelelor de succes, atat producatorilor respectivi cat si concurentilor.

Top 10 modele vândute în Europa:

1. BMW R1200GS: 18.013

2. Yamaha MT-07: 13.125

3. Peugeot Kisbee 50: 12.561

4. Honda SH150AD: 8.754

5. Yamaha Tmax 530: 7.846

6. Yamaha MT-09: 7.562

7. Piaggio Zip 50 2T: 7.161

8. BMW R1200RT: 6.625

9. Honda SH300: 6.281

10. Kawasaki Z800: 6.235

SituaÈ›ia modelelor în țările cu cele mai mari vânzări:

Franța - mopede

1. Peugeot Kisbee 50

2. Piaggio Zip 50 2T

3. Yamaha MT-07

4. Piaggio MP3 LT 500 ABS

5. Yamaha 125 XMax

6. Kymco Agility 50

7. Kawasaki Z800

8. Yamaha TMax 530

9. MBK Booster 50

10. Sym Orbit 50

FranÈ›a – exclusiv motociclete È™i maxi scutere

1. Yamaha MT-07

2. Kawsaki Z800

3. Kawasaki ER-6

4. Yamaha Tmax 530

5. Yamaha MT-09

6. Suzuki GSR750

7. BMW R 1200 RT

8. BMW R 1200 GS

9. Honda CB500F

10. Triumph Street Triple

Italia

1. Honda SH150AD

2. Honda SH300

3. Honda SH125AD

4. Piaggio Beverly 300ie

5. Kymco Agility 125

6. Yamaha TMax 530

7. BMW R1200GS

8. Piaggio Liberty 125 3V

9. Yamaha 400 XMax

10. Yamaha 250 XMax

Germania

1. BMW R1200GS

2. Vespa GTS 300 Super

3. KTM 125 Duke

4. Yamaha MT-07

5. Yamaha MT-09

6. Yamaha YZF-R125

7. Kawasaki ER-6n

8. Kawasaki Z800

9. BMW S1000R

10. Yamaha WR125

Spania

1. Kymco Agility City 125

2. Kymco Dink 125 Super

3. Honda PCX 125

4. Yamaha 125 XMax

5. Suzuki Burgman 125

6. Honda SH125AD

7. Piaggio Liberty 125 3V

8. Honda NSC 110

9. Sym Symphony SR 125

10. Honda SH125D

Marea Britanie

1. Honda CBF125M

2. Yamaha YZF-R125

3. BMW R1200GS

4. Honda NSC110

5. Yamaha YBR125

6. Honda PCX 125

7. BMW R1200GSA

8. Honda CBR125R

9. Triumph Tiger 1200 Explorer

10. Honda SH125i

Desi sunt binevenite rapoartele de pe toate pietele, pentru creionarea unei situatii globale, stabilirea modelelor cele mai cautate, deosebit de importante si asteptate sunt datele statistice privind vanzarile in anii trecuti in Asia si America de Sud, de unde ar putea sa vina niste surprize materializate in rasturnari de situatii.

Tag-uri

motocicleta honda, motocicleta kawasaki, motocicleta Yamaha, motocicleta Suzuki GSX, motocicleta triumph, motocicleta mv agusta, motocicleta victory, motocicleta indian motorcycle,