EICMA 2015 - impresionantul streetfighter electric Energica Eva gata de productie

In editia de acest an a salonului EICMA, Energica a revenit cu modelul Eva in forma finala si cu o veste foarte buna (pentru cei interesati, in special): e gata de intrarea in productie. Atunci cand Eva a fost prima oara prezentata, era propulsata de un motor PMAC capabil sa dezvolte o putere impresionanta de 136 cp, insa in forma recent prezentata, puterea a retrogradat la doar 95 cp. Deci, in forma finalizata, anuntata gata de productie, cu caracteristici tehnice modificate, se poate spune ca Eva s-a bucurat de un al doilea debut.

Reducerea puterii, desi destul de impresionanta (-40 cp) nu trebuie sa mahneasca fanii Energica, deoarece pierderea puterii a fost compensata prin sporirea cuplului, un potent 169,4 Nm putand aduce zambetul inapoi pe fata acestora.

O alta veste buna pentru acesti fani si nu numai pentru ei a fost marirea autonomiei intre incarcarile bateriei, mai exact in modul “ECO”, motocicleta poate fi folosita pe o distanta de peste 200 km daca nu se depaseste viteza de 80 km/h. Rezonabil, nu? Iar daca ne gandim ca-n faza prototipului din 2014, autonomia depasea putin peste 140 km, atunci e o veste remarcabila.

Se poate opta pentru diferite moduri de conducere (Urban, Rain, Sport) si pentru alegerea de patru harti posibile din sistemul de franare regenerativa: low, medium, high sau off. De asemenea, in vederea manevrarii la parcare a celor probabil 258 kg, exista o optiune de mers inapoi (cu o viteza redusa, desigur). Nu s-au anuntat inca specificatiile tehnice, insa avand in vedere ca Eva utilizeaza acelasi sasiu si acelasi motor cu baterie de 11,7 kWh, diferentele de greutate ar fi mici sau inexistente.

Numai ca viitorul model de productie Energica Eva mai puncteaza la un capitol: sistemele electronice cu care a fost dotat, despre care nu au fost dezvaluite foarte multe detalii inca. Energica apartine companiei CRP Racing, care are o implicare si o experienta in Formula 1, martore fiind diverse echipe de F1, asa ca transferul de know-how spre domeniul moto, catre Energica Eva in special fiind de asteptat.

Eva a fost prezentata in doua versiuni, una cu cu jante cu spite, alta cu jante turnate in diferite aliaje, iar versiunile standard vor cuprinde un bord cu GPS si Bluetooth, un sistem de monitorizare a bateriei si un kit de incarcare on-board care permite alimentarea bateriei dupa caz la surse de 110 V sau 220 V. Ca optiune de lux, la sfarsitul anului viitor, este promis un sistem de incarcare rapida. Oricum, in varianta standard se vehiculeaza deocamdata preturi in jurul a 20.000 euro, insa detaliile tehnice, de pret si disponibilitate sunt asteptate in viitorul apropiat. 

Tag-uri

motocicleta Energica Eva, motocicleta electrica, motocicleta electrica Energica,