Arctic Cat lanseaza primele snowmobile din lineup-ul 2018: M 8000 Sno Pro si ZR 8000 Sno Pro cu noul motor C-TEC2 si alte minunatii!

Arctic Cat intampina deja 2018, dupa ce tocmai a lansat primele modele din lineup, de fapt, o pereche de snowmobile modele M 8000 Sno Pro, care au in dotare noul integral si extrem de puternicul motor C-TEC2, cu Dual-Stage Injection, dar si noua platforma Ascender ce recreaza caroseria ingusta Next-Gen Mountain, plus placi de rulare mai inguste si un suport de picioare mai lat, pentru performante maxime backcountry.

Cele doua snowmobile noi sunt 2018 Arctic Cat M 8000 Sno Pro, in versiuni cu senile de 153, respectiv 162 inci si 2018 Arctic Cat ZR 8000 Sno Pro ES, in versiuni cu senile de 129, respectiv 137 inci. Modelele vor fi disponibile aproape imediat in America de Nord, incepand cu 1 februarie 2017, fiind anuntate serii limitate, probabil pentru moment.

Pilotii se vor bucura cand vor simti mult mai clar si mai curat puterea noului motor C-TEC2 8000-series. Mai puternic decat predecesorul sau si cu o arie mai puternica in rotatii medii si joase, datorita noii sale supape de evacuare APV (Arctic Power Valve), ce ofera un control in 3 trepte a porturilor de evacuare, noul motor a fost proiectat sa stabileasca un nou standard in clasa de performanta de 160 cp. Aceasta performanta ramane consistenta cu accelerarea rapida si cu auto-reglarea ambreiajului date de design-ul ambreiajului Team Rapid Response II si al ambreiajului driven Rapid Reaction, inglobate in Arctic Drive System. Motorul e racit cu lichid, avand 794cc in doi timpi, cu alezaj si cursa 85x70 mm.

Anul trecut, modificarile de sasiu si Mountain Drive System au debutat pe pachetul Mountain Cat, oferind aderenta marita in zapada adanca, acceleratie si ergonomie pentru pilot, prin intermediul schiurilor mai inguste, pozitia piciorului inainte si un arbore conducator jos. Acest sistem este acum prezent pe toate modelele 2018 M 8000 si, ca parte a noii platforme Ascender, a fost completat de o noua caroserie specifica mountain, cu 10 procente mai ingusta decat in versiunea precedenta, oferind un control sporit pe pantele chiar mai abrupte.

Manevrabilitatea imbunatatita a seriei M a fost ajutata de suspensiile usoare Arctic Mountain Suspension (AMS), care ofera axe specifice snowmobilelor mountain, geometrie si pozitie variabila a schiurilor 34,5 – 38,5 inci, numai bune pentru urcari pe pante, reducand opozitia fata de zapada si sporind astfel controlul si manevrabilitatea. Anul trecut, suspensia spate Float-Action a fost imbunatatita cu un nou brat frontal si o geometrie specifica, oferind o tensiune constanta, consistenta si ideala senilei, ceea ce a sporit calitatea pilotarii. In 2018 aceasta suspensie a fost din nou imbunatatita cu amortizor Fox Float 3, fiind prelungita pentru un control mai mare in zapada, pe traseele accidentate. Schiurile ProClimb-7 isi pastreaza varfurile curbate in sus la varf, ajutand la traversarea zonelor cu zapada afanata si adanca, esenta controlului in backcountry. Snowmobilele au un ghidon fix vertical, rezervor de combustibil de 44,3 l, sistem de incalzire montat in fata (pentru ghidon si schimbator), plus colti de gheata.

Modelele ZR 8000 beneficiaza de o suspensie fata Arctic Race Suspension cu bara stabilizatoare (sway bar) si amortizoare FOX 1.5 Zero RC pe fata, iar pe spate Slide-Action cu brat Torque-Sensing Link. Amortizoarele senilei sunt Arctic Cat IFP 1.5 pe fata senilei si IFP 2.0 pe spate. Daca la modelele M 8000 senila ramane liderul categoriei PowerClaw, in versiune de 153 si 162 inci, cu dinti de 3 inci, la ZR 8000 e vorba de senila Ripsaw (129) sau Ripsaw II (137), cu dinti de 1,25 inci. Ambele modele in toate versiunile sunt disponibile in schema de culori Dynamic Grey.

Acestea ar fi pe scurt cele mai importante noutati aduse in primele modele 2018 Arctic Cat M 8000, respectiv ZR 8000, urmand ca modelele sa fie descrise detaliat in viitor, in review-urile ATVROM, distribuitor autorizat Arctic Cat in Romania. 

Tag-uri

snowmobile, snowmobil,